Modèles affectés
-Série 5 (E60/61)
-Série 3 (E90/91/92/93)
-Série 1 (E81/82/87/88)
-X3 (E83).
-Symptôme
Le message de panne du système de verrouillage de la colonne de direction est allumé à l’écran du véhicule. Selon le modèle, quand le client insert la clé pour mettre le contact ou pour démarrer le véhicule, la colonne de direction ne se débloque pas et empêche ainsi la mise en marche du véhicule.
Selon le niveau de panne, les témoins et symptômes suivants peuvent être observés au niveau de l’afficheur.
-Volant jaune
-Volant rouge
-Volant rouge et impossibilité de démarrer le véhicule.
Description du système
Les premiers modèles BMW non équipés d’un blocage conventionnel au niveau
du volant incorporent un verrouillage électronique de la colonne de
direction (ELV).
La colonne de direction et le verrouillage
électronique de colonne de direction sont intégrés dans un même ensemble. Ils
ne peuvent être remplacés séparément et en cas de déclenchement de l’airbag (et
selon les versions), il sera nécessaire de remplacer l’ensemble.
La fonction ELV est gérée par le calculateur CAS (Car Access System),
c’est celui-ci qui commande le blocage ou le déblocage du verrou électronique
de la colonne ELV. Il l’effectue en contrôlant son alimentation et une ligne
codifiée de communication.
Composants
Le code présent est le suivant:
A116 État critique du verrouillage de la colonne de direction ELV
Solution
Avant d’envisager le remplacement du module ELV, nous réaliserons un Reset du Compteur de Défaut du Verrouillage de la Direction dans l’unité CAS. Nous trouverons ce reset dans les onglets fonctions de service, apprentissages, adaptations ou configurations selon le modèle d’outil de diagnostic utilisé.
L’unité CAS comptabilise les erreurs de fonctionnement du blocage de colonne de direction et empêche la mise en marche du véhicule si elles dépassent la limite autorisée par le constructeur.
Si le reset ne solutionne pas la panne, nous procéderons alors à la vérification de l’installation électrique et au remplacement de l’ensemble ELV si besoin.
Précautions
Lors de l’installation d’un nouveau module ELV, il ne faut pas oublier de réaliser le reset mentionné précédemment pour réinitialiser le compteur de défaut.
Sur quelques modèles de véhicules et selon l’équipement de diagnostic, au moment de réaliser le reset, il est demandé un plus après contact. La solution dans ce cas est d’alimenter en positif la borne nº 1 du connecteur EOBD pour poursuivre avec succès le reset.
Oui sur BMW / MINI problème courant souvent lié a un decharge batterie Des défaut lié à la sous alimentation des calculateur sont enregistré dans la mémoire des défauts véhicule Bloque avec defaur ELV. Car BMW considère a juste titre qu'un défaut quelqu'il soit sur la colonne de direction et trop dangereux et bloque le véhicule.
RépondreSupprimerLa solution est simple il suffit de brancher un outil de diagnostic performant et éxécuter la fonction ’ réinitialisation du compteur ELV’’(fait croire au véhicule que la colonne de diredction a été remplacé et efface ensuite les défauts ELV)
Le problème est que cette fonction n'existe pas sur BOSCH KTS / ACTIA MULLER / HELLA GUTMANN / DELPHI.
J'ai testé tous ces outils avec les assistances mais n'ont rien pu faire.
J'ai du utiliser un diagnostic AUTEL MaxiSYS dans laquelle on trouve immédiatement cette fameuse fonction, une fois cette fonction exécuté, le défaut s'efface comme par magie, le volant se debloque le véhicule demarre.
Des heures perdu avec 4 assistances différentes et pour seule réponse: mettre le véhicule sur plateau et retour concession BMW
Idem 2 mois a prés prb sur MINI qui demarre plus mais las d'aprés le code defaut lié au CAS, idem j'ai pu me debloquer uniquement avec l'AUTEL car c'est la seule qui avait la fonction "resynchronisation CAS DME" et le véhicule est reparti.
Que font les constructeur BOSCH / HELLA / ACTIA / DELPHI réveillez vous .....
Exactement c'est çà merci
SupprimerExactement la même situation sur 325xi 4x4 e91 2005 jusque là sans problème. L'indicateur volant couleur jaune et bloquage du volant. Des heures perdues par l'assistance technique qui n'a pu que faire transporter le véhicule auprès du concessionnaire BMW local. Conclusions: remplacement de la colonne de direction pour la modique somme de CHF1500.- Ai décidé d'écrire à BMW Suisse pour obtenir des clarifications sur ce phénomène, avec réponse laconique de leur part que seul le concessionnaire peut juger..
SupprimerMerci BMW on s'en souviendra.
Si utile, je peux mettre en ligne la copie de mon courier quant à mon inquiétude et la réponse BMW Suisse.
Bonjour avais vous un lien pour la valise qui permets de corriger cette panne svp il y en a tellement sur internet merci
Supprimerbonjour quel modele AUTEL MaxiSYS avez vous utiliser ?
RépondreSupprimerBonjour,
RépondreSupprimerJ'ai le même soucis en ce moment,. Avez-vous la possibilité d'effectuer et de résoudre ce problème ?
En revanche dans quel région êtes vous ?
Cordialement
J'avais ce problème également.
SupprimerJ'ai changé de batterie et problème éliminé !
J'ai actuellement le même problème et pouvez vous me dire quelle solution je doit prendre ?
RépondreSupprimerSalut
RépondreSupprimerJE suis en Martinique avec le mm problème
Il faut carrément changer la colonne ?
Et ca fonctionnera ?
J'ai un probleme bmw 33d blocage direction
RépondreSupprimerY a-t-il un moyen facile
Bravo bmw cde la merrr''' '
RépondreSupprimerAllez vouus fare mettre
RépondreSupprimer(Bmw)
RépondreSupprimerJ'ai le mm problème direction bloqué pas moins démarré sur série 3 années 2007
RépondreSupprimerBonjour avez vous trouver une solution ?
SupprimerBonjour la même chose sur 120d e87 .
RépondreSupprimerEst ce que quelqu'un a une solution peut coûteuse?
Merci
Bonjour j'ai eu le même problème hier. Pour le débloquer sur le champs, il faut tourner le volant dans un sens où dans l'autre (de toute les façon il est bloqué). En suite vous le maintenez et inséré la clef dans le contact (la télécommande dans votre cas) vous patientera 10secnde et vous démarrer.
SupprimerBonjour je veux savoir la solution que ta trouvé car j'ai la même problème
SupprimerBonjour
RépondreSupprimerMême problème ce matin sur m 530d e60
Année 10/2006
Comment faire pour résoudre le problème
Merci
Bonjour
RépondreSupprimerBesoin d aide même problème. Volant bloqué pas moyen de démarrer et mon mécano me demande une grosse somme et je doute de son diagnostic ..urgent
Bonjour
RépondreSupprimerBesoin d aide même problème. Volant bloqué pas moyen de démarrer et mon mécano me demande une grosse somme et je doute de son diagnostic ..urgent
Bonjour
RépondreSupprimerEn effet une simple réinitialisation ELV va resynchroniser le calculateur, la clé et le boîtier CAS. Le démarrage sera À nouveau possible.
Essayer l'outil de diag EDIABAS ou LAUNCH.
Bon courage
J'ai l'outil launch CRP mot ,j'arrive a lire les défauts du cas mais je n'arrive pas a faire de reset de l'elv
RépondreSupprimerMoi j ai le launch x 431 pro et je peux faire le reset de elv !
SupprimerJe un problème avec mon bmw f30 impossible de démarrer le volant ne se bloque pa non je scanné sa donner un code de ELV a11a
RépondreSupprimerBonjour jai le meme cas mais moi le voyant et pas rouge mais orange sa me met surtension electromecanique demarage impossible bouger le volant pour démarrer...jai tout essayer ya rien qui marche ke doit je faire merci
RépondreSupprimerBonsoir, j'ai le même soucis, voyant rouge blocage de direction
RépondreSupprimerQue faire ? En cette période de confinement je ne trouve pas de dépanneur car il n'ont plus le droit de faire de dépannage à part pour infirmier,.... Ma voiture est rester sur le parking du boulot depuis 1 semaines..
Merci pour vos réponses
Bmw e91 touring de 2006
SupprimerBonjour, mêm probleme sur mini de 2007 , pensez vous que se probleme peut etre en liens avec une batterie faiblarde? car la mienne n'est pas super, pensez vous egalement que si j'aliment la fiche 1 de l'OBD va effacer le defaut?
RépondreSupprimerCdlt
Emerson
Bonjour, j'ai un bmw serie 118d année 2008.
RépondreSupprimerProblème verrou de colonne de couleur rouge mais mon véhicule démarre toujours mais le voyant rouge reste affiché.
Cdlt.
il faut faire reset syncro "CAS ELv"
SupprimerIdem ca fais des années que c'est en rouge et démarre super bien
Supprimerbonjour 9 cas sur 10 reset ELV et c est repartis
RépondreSupprimerPas compris explication
SupprimerMoi plutot le contraire , elle ne se bloque pas a l arret, ce qui provoque un controle continue de l electeonique , donc sa puise sur la batterie ? Des idees ? Merci david
RépondreSupprimerBonjour, avez vous trouvé un outil de diag pour reset le cas elv? J'ai un delphi sur mon ordi mais je n'y arrive pas, connaissez vous un autre programme qui fonctionne sur l'ordi?
RépondreSupprimerBonjour
RépondreSupprimerPour faire une synchro CAS->ELV soit tu prend maxisys de chez Autel ou alors tu achète un câble k+dcan sur Amazon ou eBay peut importe tu tu télécharge ISTA logiciel BMW/MINI
Bjr Aurelien. Je suis novice dans le domaine, mais vu les 1500 balles que m'a pris ma concession Mini pour effacer une misérable voyant, j'ai décidé d'apprendre a parler un peu avec ma voiture... :-)
SupprimerJ'ai besoin d'une précision sur ton post: Si j'achéte ce cable et ce logiciel, je pourrais les installer sur mon PC portable ou bien il faudra également que je me procure un dispositif de lecture specifique ?!?
Bonjour jai une BMW e91 pack M et jai le volant rouge allumer mais ma voiture démarre et roule tjrs nickel. Le seul problème es que du coup je n'arrive pas a accéder au menu caché du compteur (pour la température moteur, niveau d'huile ect..) quand j'essaie du acceder sa me redirige toute suite vers le volant rouge... que faire ?? Car je ne peux pas voir mes niveau ni rien du menu caché
RépondreSupprimerBonjour, j'ai exactement le même problème que vous en ce moment. Voyant rouge, la voiture rouge nickel, est-ce que vous avez trouvé la solution ?
SupprimerSlt j'ai le mm soucis sur mon 530d e60 2007 voyant rouge la voiture démarre le CAS a était réinstaller le voyant c éteint une semaine etle voilà revenu .
RépondreSupprimerBonjour tout le monde J’ai eu le même problème volant bloqué et impossible de démarrer, j’ai démonter mon boîtier cas et supprimer mon anti démarrage mais il me reste encore le volant bloquer il faut supprimer le verrouillage de la colonne comme ça plu de problème vous avez des vidéo comment démonter la colonne pour accède au fiche du ELV?
RépondreSupprimerComment a tu fait?
SupprimerMoi mon volant est débloquer mais impossible de demarrer
Bonjour
RépondreSupprimerJ´ai une jeep cherokee trailwalk année 2015 et le volant est bloqué, j´ai changé la batterie et cela a débloqué la situation mais rebelotte après 15jours est ce quelqu'un peut m´aider car je viens d´acquérir cette voiture
Bonjour même soucis et de plus je n'ai pas de contact impossible de passer le diag Avez vous une idée s'il vous plaît merci
RépondreSupprimerFoxwell nt530 il fait la reset elv cas car il a logiciel bwm
RépondreSupprimerBonjour, j'ai le voyant de direction orange avec un point d'exclamation je sais pas à quoi ça peut être dû, pourriez vous m'orienter merci
RépondreSupprimerBonjour à tous, j’ai effectivement le même problème que vous tous cadenas rouge et volant rouge, mais le véhicule (bmw e91 de 2007) roule tous les jours, quand j’insère La clé on entant bien le déverrouillage du volant.. Bizarre ! Que me conseiller vous comme appareil de diagnostic pour supprimer ce voyant ? J’ai déjà utilisé DELPHI ET UN AUTRE mais rien a faire pour supprimer le voyant.. J’ai effectué le changement de la’ batterie, mais avec une qui avait déjà été utilisé j’ai commandé un appareil pour tester cette nouvelle batteries. Merci à vous pour vos retours
RépondreSupprimerBonjour à touse je suis dans le meme cas que vous tous serie 5 e60 530d de 2004 chez bmw mon parler du boîtier de direction active dans la colonne de direction quand je tourne j'entends un clouck sinon sans plus mon volant dès fois peut être de bier soit à gauche soit à droite des fois se remet bien droit mais toujours avec le voyant et la depuis 1 semaine sa me dit direction active désactivé initialisation en cours mais ya rien qui suit derrière j'ai changé batterie gait la manipulation effacer défaut mais toujours la
RépondreSupprimerMerci à vous
Bonjour,
RépondreSupprimerJe viens d'avoir le même pb tout était bloqué et impossible de démarrer.
J'ai bien recharger la batterie en prenant soin de bien débrancher le - et le + et ensuite j'ai fait toucher les deux cables pour bien décharger les résidus de courant. une fois bien charger j'ai remis la batterie en veillant a bien attendre au moins deux minutes que les calculateurs redémarre et ensuite c'est moi qui est pu démarrer sans aller chez bmw.
A+
au fait c'est une 330d e91 de 2008.
Bonjour
RépondreSupprimerMémé problème, démarrage impossible sur bmw 330 d .
Changement de la colonne de direction et boitier ELV coût : 1600 euros
3 jours après réparation j'ai eu à nouveau le message de panne et la direction est bloquée.
J'ai revu dans le détail la séquence de démarrage et après plusieurs essais , la voiture à démarrée.
Ouverture de porte
Fermeture de porte
Clic réinitialisation
Clé engagée
Appui sur frein
Appui sur bouton de démarrage
A essayer si vous avez le problème