Cet
article traite d'une panne assez particulière du système de direction assistée
sur les modèles suivants
(tous moteurs confondus) : Peugeot 107, Citroën C1 et
Toyota Aygo.
SYMPTÔME
Comme principal symptôme, la direction
assistée présente une défaillance pouvant survenir fréquemment ou
ponctuellement.
Si des erreurs sont détectées, voici les
codes qui pourront potentiellement s'afficher :
INTERVENTION
1- Accédez à l'Unité de
Direction assistée (D.A.E). Pour ce faire, retirez la partie supérieure du
tableau de bord.
L'Unité de Direction Assistée est fabriquée par Fujitsu et elle possède la référence
suivante :89650-0H010.
suivante :89650-0H010.
2- Vérifications à effectuer
sur le système de direction assistée.
Alimentation directe de la
batterie entre la broche 1 et 2 du
connecteur noir à 2 Voies (2V NR) de l'Unité de Direction Assistée.
Vérification de la masse, broche 2 connecteur noir à 2 Voies (2V
NR) de l’Unité de Direction Assistée.
Alimentation après la mise en contact de
la broche 1 avec la masse du connecteur de couleur blanche (12V BA) de l’Unité
de Direction Assistée.
S'il n'y a pas d'alimentation, vérifiez le fonctionnement et l'alimentation
du relais de direction assistée. Assurez-vous de l'activation du relais avec la
broche 14 du connecteur (18V BA). Vérifiez aussi la tension de sortie du relais
avec la broche 12 du connecteur (18V BA).
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Schéma électrique de la
direction assistée
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En cas de défaillance, remplacez le tronçon de l'installation et/ou le
connecteur défectueux.
3- Contrôle des câbles de commande du Moteur de Direction Assistée à partir du
connecteur à 2 voies de couleur blanche (2V BA) de l'Unité de Direction
Assistée, broche 1 et 2.
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Vue interne de l'unité
de direction assistée
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4- Si tous les essais décrits
dans le point 2 et 3 sont concluants, retirez l'Unité de Direction Assistée
pour procéder à son ouverture.
Le circuit imprimé de l’Unité de Direction Assistée compte deux relais
(voir image). Ces deux relais ont pour fonction d'alimenter l'Unité de
Direction assistée et le Moteur électrique de Direction.
SOLUCIÓN
Remplacer les relais internes de l’Unité de Direction Assistée mentionnés
précédemment.
Leur référence est la suivante : OMRON G8QE-1A 12V DC
Remarque : après chaque intervention sur la chaîne cinématique de
direction, il faudra effectuer le calibrage de chacun des capteurs de couple de
direction à l'aide d'un outil de diagnostic adéquat.
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