mardi 9 septembre 2014

Les innovations technologiques du moteur Prince sur les modèles BMW, Peugeot, Citroën et Mini

Le concept du moteur Prince est issu de la collaboration de deux groupes de constructeurs automobiles BMW Group et PSA Peugeot Citroën. Ce projet de coopération visant à développer ce produit reflète la volonté de lancer sur le marché une gamme de moteurs à essence de petite cylindrée et de technologie de pointe.

Motores Prince


Depuis 2007, le moteur Prince a remporté plusieurs fois le  prix annuel du meilleur moteur de sa catégorie, lors des « International Engine of the Year » (« Moteur international de l'année »).


Fabriqué par BMW et PSA, il est considéré comme le meilleur moteur parmi les 1 400 et 1 800 cm³ de cylindrée. Ses caractéristiques principales se définissent par une courbe de couple progressive, une importante réduction de la consommation, un faible niveau de friction mécanique et des prestations de qualité. Le tout est rendu possible grâce aux innovations technologiques intégrées.


Deux versions sont disponibles : les moteurs atmosphériques et suralimentés.

La version atmosphérique est composée d’un moteur de 4 cylindres de 1 400 cm³, avec deux arbres

lundi 5 mai 2014

La technologie hybride pour la Honda Civic IMA

Honda Civic IMA Hybrid
Le système hybride de la Civic IMA (Integrated Motor Assist ou assistance moteur intégrée) repose sur un moteur électrique situé entre le moteur thermique et l'entrée de la boîte de vitesses, qui assiste avec un couple moteur supplémentaire, réduisant de manière considérable les niveaux de pollution du véhicule. 



La technologie hybride de la Civic récupère et transforme l'énergie consommée lors des décélérations et des freinages, en l'emmagasinant sous forme d'électricité dans le but de la redistribuer en assistant le moteur thermique lorsque cela est nécessaire.

Vista del motor del Honda Civic IMA seccionado
Il convient de souligner que le moteur thermique utilise deux bobines d'allumage par cylindre ainsi qu’un système de distribution variable VTEC.

Le moteur électrique fonctionne avec 158 Volts de courant alternatif triphasé, et est également utilisé pour démarrer le moteur thermique ou en tant que générateur pour recharger la batterie. Autrement dit, il remplit les fonctions de démarreur et d'alternateur.


La batterie de 158 Volts est équipée de 20 modules de 6 cellules chacun, connectés en série. Chaque cellule fait 1,32 Volts.


Honda Civic IMA
Architecture du système

A la différence de sa concurrente la Toyota Prius, la Honda Civic ne peut se mettre en route après s'être arrêtée avec pour seul fournisseur d'énergie le moteur électrique. Le moteur thermique doit impérativement fonctionner pour qu'elle démarre.

Pour que la Civic puisse fonctionner avec la seule impulsion du moteur électrique,

lundi 31 mars 2014

Panne de frein de parking de la Renault Scenic II

Dans ce nouvel article, nous tenons à vous décrire une défaillance très commune du système d'actionnement du frein à main dans la Renault Scenic II, tous moteurs et gammes confondus.

Le système de frein de parking du véhicule est de type électrique et la panne empêche le blocage des roues arrière ayant pour fonction d'immobiliser le véhicule lors d'un stationnement.


Si celle-ci est à l'origine de codes de panne s'affichant grâce à une machine de diagnostic, les codes pourront être les suivants : C1162, 5162 ou DF043 (défaillance du frein de parking).

Unité de contrôle de frein à main

mercredi 12 février 2014

Vous n’avez pas encore de site web ?

20 RAISONS POUR OFFRIR A VOTRE GARAGE UN SITE WEB PROFESSIONNEL

Les raisons ne manquent pas pour justifier la présence de toutes sortes d’établissements sur Internet. Nous en retenons 20 conformément auxquelles votre garage devrait se créer un site web. Ce qui représente la première étape avant d'exploiter d'autres ressources mises à disposition par Internet, vous permettant d'augmenter la rentabilité de votre garage, d’agrandir votre portefeuille clients, d’améliorer et de diversifier les canaux de communication, de consolider et de promouvoir avec plus d'efficacité vos campagnes commerciales.
1.- Parce qu’un site web professionnel est synonyme de garantie et de confiance. Un site web clair et transparent, contenant toutes les informations sur votre entreprise concernant ses installations, votre prestation de services, les équipements utilisés, les offres mises à la disposition de vos clients, votre engagement auprès d'eux notamment en termes de sécurité et d’environnement, est un outil essentiel pour gagner la confiance des clients.

2.- Parce qu’il améliore considérablement l’image de votre entreprise. Il donne l'image d'une entreprise moderne, à la pointe de la technologie, avenante auprès de ses prospects, prête à les informer, leur étant dévouée... y compris numériquement.

3.- Parce que, en plus de faire preuve de professionnalisme, il faut aussi qu'il transparaisse. Toute entreprise désireuse d'être professionnelle, l'est davantage en exploitant les ressources fournies par Internet, à commencer par la création d'un site Internet digne de ce nom.

4.- Parce que c’est sans aucun doute la manière la plus efficace et la plus rentable de promouvoir votre établissement. Le site professionnel de votre garage parle en votre nom, vous permet de communiquer, d’informer et de convaincre par votre intermédiaire.

5.- Parce que le client exige d'être toujours mieux informé.Chaque jour, un nombre croissant de personnes s'informent avant d'acheter, et Internet apparait comme étant le moyen le plus utilisé à cette fin. Le fait d’être absent sur Internet exclue votre garage de nombreuses décisions d'achats de la part de vos clients.

6.- Parce qu’il vous permet d’améliorer la communication avec vos clients et avec les prospects qui ne vous connaissent pas encore.

7.- Parce qu’il s’agit de la meilleure vitrine pour vos services. Sur votre site, vous pouvez expliquer en détail les